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El Peugeot 206+ es un nuevo modelo basado en el Peugeot 206, al que se le han modificado algunos elementos para adaptarlo algo más al mercado actual. Sustituye al Peugeot 206, que se seguía vendiendo hasta el momento, como opción económica para aquellos usuarios que no opten por el Pegueot 207 (el sustito real y moderno del 206).

Según Peugeot, el Peugeot 206+ se posiciona entre el 107 y el 207, y forma parte de su programa “Aparca la crisis”. No hace mucho os hablábamos de (los otros coches anticrisis), modelos que ya tienen su sucesor en el mercado pero se siguen vendiendo como opciones económicas.

Por delante su parrilla y su capó son más cercanos al 207 que al 206 original, el lateral y la trasera tienen cambios aunque resultan más fieles al modelo clásico. El interior también ha sido renovado, en este caso más que un restyle se pone a un nivel aceptable para el año 2009, aunque siempre por debajo del 207 como es obvio.





El Salón del Automóvil de Frankfurt será el lugar que ha elegido la francesa Renault para presentar la versión descapotable de su ilustre mini Twingo. Sin lugar a dudas se trata de una gran novedad puesto que no existía una versión CC de la anterior generación del pequeño francés.

Si el modelo que finalmente llegue al mercado, allá por el 2008, mantiene las líneas del prototipo de la imagen, contará con elementos bastante diferenciadores con respecto a la versión de la que parte. El frontal se estira más hacia adelante, dotándolo de un aire más deportivo y el interior variará notablemente, puesto que contará sólo con 2 plazas delanteras y un espacio ligeramente más reducido.


La reducción de las plazas a únicamente las delanteras es novedoso en el sector de los pequeños cabrios, donde sólo modelos como el Opel Tigra lo hacen. Lo más habitual son modelos de 2+2 plazas como es el caso del Peugeot 207 CC o el Mini Cooper Convertible. El techo será rígido y se recogerá en la parte anterior al maletero.



Tal y como vimos hace unos días, la marca valenciana GTA ha presentado el Spano, el novedoso superdeportivo con el que quiera conquistar el corazón de algunos millonarios. Tras varios años de trabajo, aquí está el resultado, que presenta algunos cambios respecto al concept visto hace meses.

Ahora ya sabemos más datos de su construcción y prestaciones. El motor es un enorme 8.3 V10 (parece el del Viper) produce 780 CV y una par máximo de 930 Nm, y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 2.9 segundos. Si se utiliza etanol como combustible, la potencia aumenta hasta los 840 CV, con un par de 920 Nm.


mbien si quereis podeis poner una foto de vuestro coche favorito con su info